Spotting Center Support Customing Problems dal momento in cui metti il veicolo in marcia per tirarlo in una baia.
I problemi dell'albero di trasmissione possono essere individuati dal momento in cui si mette il veicolo in marcia per tirarlo in una baia. Man mano che la potenza viene trasmessa dalla trasmissione all'assale posteriore, viene assorbito il lento da componenti usurati o danneggiati, risultando in un improvviso scricchiolio o pop.
Una volta che il veicolo si muove, potresti sentire un lamento proveniente dal centro del veicolo. Il rumore cambierà all'aumentare della velocità e potrebbe cambiare man mano che viene applicata la potenza. Se il veicolo viene messo in neutro, il suono rimane lo stesso.
Il problema potrebbe essere il supporto del cuscinetto centrale. Questi sono usati se la trasmissione ha un albero di trasmissione a due pezzi. Gli ingegneri hanno diviso l'albero di trasmissione in due sezioni per cambiare le armoniche. Il cuscinetto centrale è un cuscinetto a sfera montato in un cuscino di gomma che si attacca a una traversa.
Il cuscino consente il movimento verticale alla guida e aiuta a isolare il veicolo dalle vibrazioni. Il cuscinetto nella maggior parte dei supporti centrali è sigillato per la vita. Alcuni hanno un adattamento Zerk dalla fabbrica e alcune unità di sostituzione hanno anche il modo di lubrificare il cuscinetto.
Il fallimento prematuro del cuscinetto centrale potrebbe essere il risultato di troppi angoli di trasmissione, lo scudo d'acqua è disperso o danneggiato, sale da strada e umidità o involucri di gomma danneggiati. Inoltre, un chilometraggio elevato e un'usura del cuscinetto possono contribuire all'usura prematura. Altri problemi potrebbero essere correlati a una trasmissione di perdita o caso di trasferimento. Alcuni degli additivi nel fluido di trasmissione possono ringiovanire i sigilli nella trasmissione, ma sulla gomma del cuscinetto di supporto centrale possono causare gonfiore e degradare.
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Tempo post: novembre-15-2024